Si chiede la possibilità di avere il formato pdf del file di disciplinare di gara, poiché scaricando l'attuale file p7m presente in piattaforma, a seguito di verifica per l'estrazione del file, lo stesso risulta danneggiato e dunque non consultabile.

Si chiede:
1. di specificare gli incassi derivanti dalla gestione del servizio oggetto del bando negli anni 2026 (fino all’ultimo mese di disponibilità) - 2025 – 2024 – 2023, specificando se al netto o lordo di IVA;
2. di indicare l’importo del canone versato dal gestore per il servizio oggetto del bando negli anni 2025 – 2024 – 2023, specificando se al netto o lordo di IVA;
3. a quali e quanti posti auto sono riferiti i suddetti incassi e canone, derivanti dal servizio in oggetto negli anni 2025 – 2024 – 2023, e quali erano le tariffe applicate nei tre esercizi, specificando se al netto o lordo di IVA;
4. a denominazione della ditta che ha gestito il servizio in oggetto negli ultimi tre esercizi 2025 – 2024 – 2023.

Con riferimento al punto 6.2. REQUISITI DI CAPACITÀ TECNICA E PROFESSIONALE del disciplinare di gara si è a chiedere:


1) se come servizi analoghi pregressi sono da intendersi anche le gestioni affidate in appalto (non in concessione) costituite da fornitura/noleggio parcometri con assistenza ordinaria e straordinaria, con attività di scassettamento e/o full service;


2) se la comprova del requisito relativo all’espletamento dei servizi analoghi può essere fornita mediante autocertificazione (con allegata copia dei contratti/delibere) delle gestioni.

QUESITO 1 - Criteri di valutazione dell’offerta tecnica e dell’offerta economica.


Lo scrivente Operatore Economico, esaminata la lex specialis relativamente ai criteri di valutazione dell’offerta tecnica ed economica, rileva un evidente sbilanciamento della procedura a favore dell’elemento economico, tale da incidere sulla corretta applicazione del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, per le seguenti motivazioni.


Con riguardo alla Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica:


1. I criteri di valutazione nn. 1, 2 e 3, sono criteri quantitativi/NON discrezionali (Q). In particolare, la griglia premiale attribuisce:


- fino a 15 punti per le ore aggiuntive (5 punti/ora);


- fino a 15 punti per i parcometri aggiuntivi (5 punti/parcometro);


- fino a 10 punti per le misure ambientali (5 punti/misura);


con assegnazione automatica del punteggio massimo al raggiungimento dei valori prefissati, che appaiono agevolmente conseguibili dalla generalità degli operatori economici.


Ne consegue che tali criteri determinano, di fatto, un punteggio tecnico sostanzialmente uniforme tra i concorrenti, mentre l’unico criterio effettivamente discrezionale risulta essere il criterio n. 4 – Servizi aggiuntivi per la gestione ed esecuzione del servizio, con un peso limitato a 10 punti;


Si tenga altresì presente che la relazione progettuale è limitata a massimo 3 facciate, con conseguente compressione della componente qualitativa e riduzione della capacità di differenziazione tra le offerte.


Con riguardo, invece, alla formula per l’attribuzione del punteggio economico:


1. la formula (Ra/Rmax) × Pmax assegna automaticamente l’intero punteggio (50 punti) all’offerta con il massimo rialzo, penalizzando in modo proporzionale tutte le altre offerte, senza prevedere meccanismi correttivi.


Alla luce di tali criteri di valutazione e attribuzione dei punteggi, l’esito della gara risulta di fatto fortemente condizionato dalla componente economica, la quale - tra l’altro - attribuisce il punteggio esclusivamente in funzione della percentuale di rialzo offerta, e non del valore economico complessivo dell’offerta stessa. In concreto, ciò trasforma la procedura in una competizione al massimo canone, rendendo la componente tecnica irrilevante e inidonea a compensare anche limitati scostamenti economici.


Pertanto, si chiede alla Stazione Appaltante di valutare l’opportunità di parametrare il punteggio dell’offerta economica al valore economico complessivo dell’offerta, ossia al risultato derivante dall’applicazione della percentuale di rialzo al valore posto a base di gara, anziché alla sola percentuale di incremento, al fine di garantire una valutazione economica effettivamente proporzionale, preservare il corretto bilanciamento tra qualità tecnica ed elemento economico, ed assicurare un confronto concorrenziale reale.





QUESITO 2 – Personale da impiegare nel periodo invernale dal 01 ottobre al 31 maggio.


Siamo a chiedere conferma che per il periodo invernale dal 01 ottobre al 31 maggio relativo ai n. 26 stalli siti nel centro storico sia necessario un controllo delle aree per 42 ore settimanali, posto che per coprire tale monte ore occorrerebbe impiegare minimo n. 2 addetti, in quanto ad uno solo – essendo la sosta prevista anche per i giorni festivi - risulterebbe impossibile concedere il giorno di riposo.